日照港为全国沿海20个主枢纽港之一。位于中国海岸线中部、山东半岛南翼，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。 港区湾阔水深，陆域宽广，不冻不淤，全年作业天数在300天以上，是我国不可多得的天然深水良港，为全国沿海20个主枢纽港之一。被国家确定为“新亚欧大陆桥东方桥头堡”。

日照港的经营范围。日照港主要经营煤炭、矿石、水泥、镍矿、钢材、焦炭等大宗散杂货装卸、堆存业务。公司现有万吨级以上深水泊位19个（其中万吨级以上深水泊位15个），其中拥有20万吨级、30万吨级的矿石专用泊位各1个、10万吨级煤炭专用泊位2个。创造并保持了8016吨/小时的世界矿石卸船效率和9486吨/小时的全国装船记录，靠泊能力和作业效率属国内领先水平。公司煤炭现有通过能力达到4500万吨，铁矿石年吞吐量超亿吨。

赴山东HED新光源市场拓展团队在厅长的带领下，与2月27日到达日照港，日照港集团公司的纪委李书记接待了我们，并且推荐介绍了主管照明的工程建设部的赵部长和刘副部长，在李书记的安排下，我们召开了HED新光源的推介会。在会上，我们放映了《HED新光源宣传片》播放了公司和产品介绍的”PPT”，现场点亮了400W高压钠灯和150WHED灯，演示了两个灯的点亮效果，回答了日照港李书记和赵部长、刘副部长的相关问题，双方就光源方面的问题，对比的情况进行了热烈的讨论和交流。

日照港方面认为我们的产品看似很好，也有很多的优势，但宣传的不够，推广的力度太小，通过今天的沟通和交流，对HED新光源有了初步的认识，了解到了几个特点，但要在日照港得到运用，还需要做很多的具体工作，因此，李书记建议我们，要大力的做好宣传工作，最好要让国家来认可这个产品，这样就会事半功倍。如果能够享受国家的奖励政策那就更好。能否在日照港得到应用，可以先到作业现场看一看，再做打算。于是，晚上我们在李书记、赵部长的带领下，参观了日照港的作业现场，重点了解和勘察了作业现场的照明情况。据了解，日照港的LED灯是11月份安装的，但到次年2月份，LED灯就有多个灯出现了故障，效果不如人意。

日照港是中国的大港之一，年吞吐量与日俱增，货物装卸日夜繁忙，高杆灯为货场作业提供了照明服务，保证了作业的顺利进行。所以，日照港对照明的质量、效果、性能的稳定性非常重视，他们非常欢迎具有节能、高效的照明光源服务于日照港。我们认为，日照港在中国的港口领域占据重要的地位，如果我们的产品能够在日照港得到广泛的运用，那将会带来深远的影响和广泛的意义，将会对其他的港口起到示范的作用，旗帜的作用，就会带来一花引来百花开的可喜局面。所以，我们必须全力以赴，积极面对，用最快的速度，最好的产品，最优的服务在日照港打开局面，为今后的产品推广打下坚实的基础！